Åtta viktiga steg för ett säkert hjulskifte

Stress vid hjulskifte medför en större risk för att genvägar tas. Nyligen publicerades en rapport från Svenska däcksäkerhetsrådet som visade att cirka 900 trafikolyckor orsakas av tappade hjul varje år. Rapporten har också uppmärksammats i TV4.

En av de vanligaste anledningarna till att hjul lossnar är att de är felaktigt monterade. För att förhindra att sådana olyckor sker rekommenderas alla som skiftar hjul att följa åtta viktiga steg, sammanställda av Scandinavian Tire & Rim Organization (STRO):

1. Ta bort bultarna/muttrarna och avlägsna det gamla hjulet. 

2. Rengör det gamla och det nya hjulet samt fordonet och inspektera alla kontaktytor, gängor (och i förekommande fall adaptrar) med avseende på slitage, skador och överdriven korrosion. 

3. Byt ut skadade, slitna och kraftigt korroderade delar. 

4. Smörj inte gängorna eller ytorna före montering. (Anledningen är att det finns en stor risk att bulten/muttern dras förbi materialets sträckgräns, vilket leder till skador på gängorna och en sämre åtsittande bult/mutter som följd.) 

5. Se till att bultarna/muttrarna passar fälgen (konisk/rundad/platt). 

6. Montera det nya hjulet och dra åt bultarna/muttrarna i ett tvärgående mönster (korsdra) till ett måttligt vridmoment, långt under det rekommenderade vridmomentet och kontrollera att hjulet sitter tätt och plant på navet. 

7. Använd en korrekt justerad momentnyckel och dra åt bultarna/muttrarna i ett tvärgående mönster (korsvis) till det vridmoment som rekommenderas av fordonstillverkaren. 

8. Extra viktigt! Efter fem till tio mils körning är det dags att kontrollera att bultarna/muttrarna sitter som de ska, enligt föregående steg. 

Hitta närmsta certifierade däckverkstad

Är du privatperson och vill lämna över hjulskiftet till ett proffs? Däckspecialisternas Riksförbund har utvecklat en kartfunktion som gör det enkelt att hitta certifierade däckverkstäder i sitt närområde. Du hittar tjänsten HÄR.